メキシコは経済の風景を一変させる可能性のある重要な貿易変革に乗り出そうとしていると報じられています。Bloomberg News によると、同国は 2026年の予算案の一環として、中国からの主要な輸入品、特に自動車、繊維、プラスチックに対する関税を引き上げる準備を進めているとのこと。この動きが実現すれば、近年のメキシコにおける最も劇的な貿易シフトの一つとなることが見込まれています。

アメリカの影響への対応

この提案された変更の裏には、元米国大統領ドナルド・トランプ氏が目指した「要塞北アメリカ」構想に対するワシントンからの継続的な圧力があります。この関税の意図は明白です：それは中国のサプライチェーンへの依存度を減少させることです。トランプ政権は、米国市場に米・メキシコ・カナダ協定の名の下で中国製品が浸透することを可能にする、いわゆる貿易の「抜け穴」を長らく批判してきました。

この提案の緊急性は、地域市場を育成する戦略からだけでなく、中国の自動車メーカーの影響力に対する米国の懸念を軽減する努力からも来ています。トランプ氏はかつて、米国・メキシコ国境近くにある中国の自動車製造の拡大について述べ、メキシコの工場経由で米国に入る車両に対する厳しい関税を警告しました。

貿易関係への影響

昨年、メキシコの中国からの輸入額は驚くべき510億ドルに達し、総輸入額のほぼ5分の1を占めています。この依存は中国をメキシコの主要な輸出市場に位置付け、機会と課題の両方を生み出しています。メキシコの製造業者は、市場を氾濫させる補助金を受けた外製品による不公平な競争についてますます懸念を表明しています。

さらに、これらの関税の考慮は中国以外のアジア経済にも及ぶかもしれませんが、中国が中心的な焦点であることに変わりはありません。

Eコマースの抜け穴への対策

この提案は、中国のEコマース影響力を削減するために制定された一連の措置を拡張するものです。1月以来、メキシコはSheinやTemuのようなEコマースプラットフォームからの低価値パーセルに対して19％の課税を施行しました。この税率は7月に33.5％に引き上げられ、関税の抜け穴を埋め、安価な輸入品が北アメリカを氾濫させることに対する米国の懸念を和らげるための動きでした。

「プラン・メキシコ」戦略的ビジョン

South China Morning Postによると、この関税提案は「プラン・メキシコ」の中に組み込まれており、産業団地を拡大し、製造業への公共投資を促進するための壮大な計画が練られています。この計画の最終的な目標は、GDPの5.9％にまで膨れ上がった、30年以上で最も顕著な財政赤字に直面する中で、国家収入を増強することです。

不確実な展望

最終的な関税率はまだ交渉中で変更の可能性がありますが、このイニシアティブはメキシコの貿易ダイナミクスを再定義する可能性があります。メキシコ政府はこのトピックについて控えめであり、業界と消費者は秋に予定されている議会での議論を待っています。

中国は外務省を通じて堅く反対を表明しています。報道官の郭嘉昆氏は、メキシコにその独立性を維持するように促し、強制的な貿易措置を批判しました。

9月8日の予算案提出が近づく中、メキシコの議会の反応と世界貿易関係への影響に注目が集まっています。